便携式汽车称重仪检定规程-上海奕宇
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便携式汽车称重仪检定规程
作者:管理员    发布于:2017-07-21 15:23:54    文字:【】【】【
摘要:便携式汽车称重仪根据结构形式分为移动式、固定安装式和组合式(与其它检测设备组合成一体)。根据测量性能,只能测量轴载荷的称为轴重仪;可分别测量左、右轮载荷,也可显示整个车轴载荷的称为轮重仪。

便携式汽车称重仪检定规程

便携式汽车称重仪是各种机动车辆检测站,用于分别测量机动车辆前后(或左右)轴(或轮)荷分布情况的称重仪器。它由承载台板、传感器和显示仪表等部分组成,安置在承载台板上的车轴(或轮)的载荷,通过传感器输出信号,经处理后在显示仪表上显示。

 

便携式汽车称重仪根据结构形式分为移动式、固定安装式和组合式(与其它检测设备组合成一体)。根据测量性能,只能测量轴载荷的称为轴重仪;可分别测量左、右轮载荷,也可显示整个车轴载荷的称为轮重仪。

便携式汽车称重仪技术要求

2 空载变动性和零点漂移

2.1 空载变动性不大于0.1%F.S)。

2.2 数显式轴(轮)重仪30min的零点漂移不应超过0.1%F.S)。

3 示值误差和鉴别力阈

3.1 示值误差 测量值不大于4%F.S):± 5% 测量值大于4%F.S):± 2% 3.2 鉴别力阈应不大于1.4d(对指针式仪表:当载荷改变1d时,指针的偏摆应不小于1d)。 3.3 轮重仪的左右台示值间差不应超过2% 4 偏载误差偏载误差不应超过2% 5 重复性误差 重复性误差不超过示值误差绝对值的一半。 6 最大安全载荷 最大安全载荷为额定载荷的120%

便携式汽车称重仪检定条件

7 检定时环境条件

7.1 温度:0-40°C 7.2 相对湿度:不大于85% 7.3 电源电压:220V±10% 7.4 检定应在周围无影响测量的污染、振动、噪声和电磁干扰的环境下进行。 8 检定用仪器设备 8.1 砝码一组:0.l-12.5kg0.lkg0.2kg×20.5kg×2lkg×22kg×25kg),准确度61级(M22)。 8.2 用砝码检定的。一组轴(轮)重仪50%F.S)的磁码,准确度61级(M22)。 8.3 用传感器检定的。压力传感器测量范围不小于轴(轮)重仪50%F.S),准确度为C3级。三次仪表不低于3000分度。反力架或载货汽车、千斤顶等检定用工具。

检定项目与检定方法

9 外观及性能检查

通过目测、手感检查,外观及性能应符合第1.1-1.3款要求。

10 空载变动性和零点漂移的检定 10.1 按仪器要求开机稳定后,调整零位。 10.2 用加载方式破坏其平衡状态,重复三次,每次卸载后示值应为零。其中最大的偏离零位值即为检定值,应满足第2.1款要求。 10.3 对数显式轴(轮)重仪,重新调整好零位,每隔lOmin观察一次,连续三次,每次零点漂移值均应满足第2.2款要求。

11 示值误差和鉴别力阈的检定 11.l 选取轴(轮)重仪4%50%F.S)(对生产厂新制造轴(轮)重仪必须增加满量程测试点)以及常用轴(轮)重值等测试点(总计不少于5点)逐级加载,重复三次。 11.2 示值误差的检定 11.2.1用砝码检定。 按选定测试点加载砝码,示值误差按下式计算: △i=ximig100%/ mig 式中:△i--i测量点示值误差; xi--i测量点轴(轮)重仪三次示值的平均值(N); mi--i测量点加载砝码质量值(kg); g--检定地区重力加速度(m/s)。

11.2.2 用传感器检定。

当现场检定条件有限时,允许采用传感器检定。详细方法见附录1“用传感器检定轴(轮)重仪”。 11.2.3 以上各测量点示值误差均应符合第3.1款要求。 11.2.4 对配有打印装置或在配置计算机控制系统的机动车辆检测站中的轴(轮)重仪应按第1.4款要求检定。 11.3 按上述步骤,在4%50%F·S)测试点时,逐步增加1d1.1d1.2d1.3d,……载荷,观察示值改变1d时增加的载荷值。然后逐步减少1d1.1d1.2d1.3d,,……载荷,观察示值改变1d时减少的载荷值。对指针式仪表,当改变1d载荷时观察指针的偏摆值。本项检定结果应符合第3.2款要求: 11.4 对轮重仪左、右台分别检定,均应满足要求,且左、右台相同载荷时的示值间差应满足第3.3款要求。 11.5 对配有打印装置或在配置计算机控制系统的机动车辆检测站中的轴(轮)重仪,示值误差检定结果应符合第1.4款的要求。

12 偏载误差的检定

10%F·S)载荷,分别加载在偏离承载台板中心约三分之一板宽的两个位置上,两次示值的差值与该载荷值之比应符合第4条要求。 13 重复性误差的检定 重复性误差的检定,在示值误差检定的同时进行。相同载荷的轴(轮)重仪三次示值的最大间差与该检定点载荷值之比值为检定值。各测量点的检定结果均应符合第5条要求。 14 最大安全载荷的试验 14.1 对生产厂新制造轴(轮)重仪,应做本项试验。本项试验在示值误差检定前进行。 14.2 在承载台板上逐步加载至120%额定载荷,静压10min,再逐步卸荷至零。 14.3 经最大安全载荷试验后的轴(轮)重仪,应按第1-5条检定,均应符合要求。

五、检定结果处理和检定周期

15 经检定合格的轴(轮)重仪出具检定证书。检定不合格的出具检定结果通知书,并证明不合格项目。

16 轴(轮)重仪的检定周期一般为1年。

用传感器检定轴(轮)重仪 1 按图所示安置反力架、压力传感器及千斤顶等。 通过千斤顶施加载荷,在压力传感器示值达到测试点时,读取轮重仪示值。按下式计算轮重仪示值误差: i=xiAi100%/ Ai

式中:△i--i测量点示值误差; xi--i测量点轴(轮)重仪三次示值的平均值(应去除压力传感器、千斤顶、衬板等载荷值)(N); Ai--i测量点时压力传感器仪表示值(N)。 

轴重仪[1] 2 在轴(轮)重仪台面上依次叠放千斤顶及压力传感器,再使汽车压在传感器上,并保持压力通过传感器轴线垂直作用在承载台板上。通过汽车上加载不同重物及改变千斤顶作用力,读取压力传感器及轴(轮)重仪示值,按上式计算轴(轮)重仪示值误差。

 
脚注信息
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